2019年补贴政策：从业者盼稳定，消费者不接受涨价 距离2019年还有40多天，一份未经证实的2019年新能源汽车补贴政策引发业界热议。（参见：2019年新能源汽车补贴政策酝酿调整） 按照往年的经验，年度补贴政策会经过专家、企业界代表、主管部门等多轮讨论，征求意见，不断修改。zui终版本和网上“放风”的版本会有不...

第11批新车目录解析：新车门槛提高！ 11月5日，工业和信息化部在官方网站发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在同时发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第11批）》中，共包括77户企业的161个车型，其中纯电动产品共66户企业132个型号，插电式混合动力产品共13户企业22个型号，燃...

上海进博会汽车科技前瞻：德系、美系、日韩同台竞技 世界上一个以“进口”为主题的展会——首届中国国际进口博览会，于11月5日至10日在上海举行。博览会吸引了130多个国家和地区的3000多家企业，超过5000件展品在中国市场首秀。 在首届中国国际进口博览会的七大展区中，消费电子及家电、服装服饰及日用消费品、汽车、智能及装备、食品...

两轮电动车已成趋势，锂电池或颠覆行业 [摘要]近期股市动荡，大家可能都没有注意到中国的一家智能城市出行解决方案提供商——牛电科技正在筹划赴美上市的消息。 对于很多新兴国家而言，减少污染的关键在于交通出行实现向电动摩托车和电动踏板车转变。 近期股市动荡，大家可能都没有注意到中国的一家智能城市出行解...

能上牌有路权 合法出行的御捷新能源时代已经开启！ [摘要]济南展御捷带来的H1、F1能够上牌，是御捷40万车主享有合法路权的换代产品。 8月27日，第七届山东新能源汽车展在济南国际会展中心圆满落幕，来自全国的新能源汽车厂商，纷纷在车展中亮相自家旗下新技术，同时还发布新战略，意在迎接旺季来临，占据更高的细分市...

坚持全产业链布局 道爵领跑行业发展 2018年对于低速电动汽车来说，是非同寻常的一年。标准未出、传统车企产品下探、地方政策限行，这一切都对低速电动车直接形成市场空间挤压；道爵却直面困境、奋发踔厉，在刚刚过去的半年里，道爵汽车坚持“以效定销”的原则，围绕为终端经销商赋能的方针，紧贴市场，不断积极探索创新销售模式与...

2019年新能源汽车补贴政策酝酿调整，快来说出你的意见 距离2019年还有两个月，新能源汽车业界又在讨论补贴政策调整的话题。补贴的多少、技术等标准的设置，确实会强烈干预车企的产品设计、生产和销售。 10月31日，真锂研究创始人兼总裁墨柯在雪球网发布“网传2019年新能源汽车补贴退坡版本”。主要内容包括： （1）退坡幅度：整体退坡4...